時間：106 年 12 月19 日
地點：暨南大學科三館 208 教室
主講人：郭俊甫
紀錄：王琮閔
出席者：吳坤熹老師、陳冠筑、王琮閔、林嘉緯、陳思穎、范均泓、謝萬霖、何曉倩

老師建議：
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傳統觀念：接受率(accept rate)越低的 Conference 越好
Accept rate 太低導致審查草率
好的 Conference 取決於能否學到東西
為了迎合傳統觀念，有些 Conference 接受率故意壓低, 但是旁邊舉辦的 Workshops 接受率卻很高，也就是投某 conference 沒上可以去投該 conference 的 workshops，如此對外也可以聲稱自己有投上某某 conference
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問題討論：

Q1: V2V 怎麼運作, 用在哪裡？
A: 此為車輛之間互相通訊的技術，以無線傳輸形成 ad hoc 網路，目前美國已經規範其標準，為 Wireless Access for Vehicular Environments (WAVE)。

Q2: 車之間都傳送什麼資料？
A: 交通路況資料，如輪胎掉落、前方彎道對向有車、前方車道壅塞等等。

Q3: 為什麼不能使用 WIFI 作為汽車使用的連線方式？
A: 在做切換的時候會出現問題，如連線重新建立、路由重新計算。

Q4: 雷達波發出去跟發回來為什麼會不一樣？
A: 速度差的關係，會造成頻率改變，為都卜勒效應，現實生活中救護車遠近聲音變化即是很明顯的例子，天文學上較知名則為紅移與藍移。

Q5: 為什麼需要 cache 一個即時的資料？
A: 有些事件持續時間較長，如路段封閉，這時有 cache 的話就可以避免車輛過去，而不是每隔一段時間有車輛過去發現封閉才發訊息通知其他車輛。

Q6: Road Side Unit 為什麼需要他？
A: 剛推出時, 並沒有太多 V2V 的車輛, 需要讓第一年的使用者有使用到 V2V 的效果，因此裝設 RSU 來增加 data mules。

Q7: Nonce是什麼作用？
A: 這個 Nonce 跟 NDN packet 的 Nonce 是不同的。此 Nonce 主要用來區分相同 data name 而由不同的 Publisher 產生的資料。

Q8: 十秒前的 timestamp 跟十秒後的 timestamp 會不會一樣?
A: 當然不會。

Q9: 為什麼要算收集到的資料?
A: 統計平均，排除極端值，以利路徑規劃。

Q10: Data accuracy 到底在做什麼？
A: 在導航路徑規劃、車程時間預估需要有效的資料，因此篩選出準確的資料是必要的。

Q11: 如果今天沒有車送 Interest, 那我這台車就沒有 Publish 資料？
A: 是的，此部份仍舊遵循 NDN 的特性，要有 Interest 才有 Data。